Nosi.cz

Po vcelku nevydařené sezoně v roce 2009 se pomalu ale jistě připravuji na tu právě nadcházející. Moje historicky první auto skončilo ve šrotu (fotka), zbylo mi z něj ale několik věcí do auta nového – tím by měla být letos Felicia, kterou bych rád nechal udělat ve stylu Kit Cara a ve výsledku by měla mít cca 170 koní, při váze kolem 700kg. No, bude to mazec… Všechno ale letos záleží na penězích, protože postavit takovou repliku není vůbec levná záležitost a závody jako takové jsou sakra drahý koníček. Přesto doufám, že se na startu potkáme!

Zde můžete nalézt výsledky ze všech odjetých závodů.

ODJETÉ:
18.-19. červenec 2009 – Dlouhá Louka – Nedokončeno (technické potíže)
1. srpen 2009 – Klášterec nad Ohří – 5. místo
22.-23. srpen 2009 – Telnice – Nedokončeno (technické potíže)
5. září 2009 – Janov – Nedokončeno (technické potíže)
26. září 2009 – Horní Jiřetín – 11. místo

Kdo s námi objíždí závody, pracuje na autě a stará se o vše potřebné?

JEZDEC:
Jméno: Ladislav Nosákovec
Narozen dne: 9.9.1988
 Místo: Most
Žijící: v Litvínově
Národnost: Česká

Zajímavosti:
První závod do vrchu: 18.7.2009, Dlouhá Louka
První závodní vůz: Škoda Favorit
Největší úspěch: 5. místo / Klášterec nad Ohří
Nejoblíbenější trať: Klášterec nad Ohří – Petlery
Současná technika: Škoda Favorit
Startovní číslo: 820
Sponzoři: Žádní, nejsou zatím potřeba
Reklama na autě: Taxi Litvínov, Brisk Motorsport

PODĚKOVÁNÍ: Komimu za milióny drobností, Adopravce.cz, Ivanovi za dotažení auta, Radkovi za ú/opravy na autě, Kájovi Říhovi za dotažení auta na první závod, Šumíkovi za helpy při závodech, Demimu, Hance

Sezonu 2009 jezdím ve Škodě Favorit koupené na inzerát. Hned při prvním závodě (ve druhém tréninku) mě technika stihla zradit, ale nyní už by mělo být vše v pořádku…

Auto: Škoda Favorit
Výkon: Přibližně 110 koní
Motor: Blok Favorit, dělaná hlava Fabia, ostrá vačka 280, přetryskovaný karburátor + otevřené sání, závodní svody + potrubí
Karoserie: Všechny dveře, kapota a střecha hliníková, okna plastová
Interiér: Dvě skořepiny + dva Sparco pásy, ochranný rám, malá hliníková nádrž, hasičský přístroj 2kg, přístrojová deska z Felicie
Ostatní: Výškově stavitelný podvozek KW, hydraulická ruční brzda, zvednuté řazení

Fotografie pochází z mého prvního závodu – Dlouhá Louka, 18. červenec 2009 (foto HobbyRace.cz).

Jako malý kluk jsem se mnohokrát viděl v závodním mundůru. Nakonec vyhrála moje oblíbená značka OMP, do které se při závodech oblékám.

Helma: OMP Star
Boty: OMP Monte Carlo (nehořlavé)
Kombinéza: OMP Star (nehořlavá)
Kukla: OMP Nomex (nehořlavá)
Ponožky: OMP Coolmax (nehořlavé)
Rukavice: OMP Base